«Я всегда предпочитал старый, оригинальный формат гоночного уик-энда. Это те гонки, на которых я вырос, которые мне всегда нравились. Мне нравится сразу бросаться в бой, чувствовать это давление. Поэтому мне нравится, что в уик-энде со спринтом мы проводим всего одну пятничную практику, после чего сразу начинаем спринт-квалификацию. Мне кажется, в таких условиях у людей просто меньше шансов довести свою машину до совершенства», - сказал пилот.

«Но главный вопрос в том, как такая нагрузка сказывается на механиках и инженерах. Мне кажется, что гонщикам при таком расписании живется не так уж плохо, и вряд ли нам вообще есть на что жаловаться. Проблема в сотнях механиков и инженеров, которым приходится постоянно путешествовать. Это нездоровая ситуация. Такой график просто вреден для здоровья, его нельзя поддерживать. При этом проблема не в нас – и не нам вы должны задавать эти вопросы. Речь о том, что людям [в руководстве «Ф-1»] стоит больше заботится о других сотрудниках команд. И именно нагрузка на персонал является ограничительным фактором, потому что гонщики при желании могут ездить по трассе хоть целый день», – рассказал Норрис.

Источник: RaceFans.net